La compañía Nokia se mantendrá como una unidad independiente; las automotrices alemanas apuestan a usar la precisión de los mapas para los futuros autos autónomos. 
Los fabricantes automovilísticos alemanes Audi, BMW y Daimler le compraron a la marca finlandesa Nokia el negocio de mapas digitales, Here, por 2800 millones de euros, para permitir fortalecer el desarrollo de los autos con conducción autónoma. Nokia continuará con su negocio de infraestructura de redes y sus cámaras de realidad virtual, mientras observa un posible regreso a la venta de smartphones.
Daimler, junto a las otras compañias automovilisticas alemanas, dijo: «Con la adquisición se asegura la disponibilidad a largo plazo de los productos y servicios de Here como una plataforma abierta, independiente y creadora de valor para los mapas y otros servicios de movilidad en Internet»
Here domina el sector, actualmente, generado a partir de la compra de Navteq en 2007 por 8100 millones de dólares. El grupo holandés TomTom, el cual compro TeleAtlas el mismo año por 2000 millones de dólares, y los servicios de mapas de Google.
Here, el cual tuvo ganancias de 28 millones de euros en el primer semestre, establece la base para la nueva generación de mapas y servicios de movilidad. Para la industria automovilística alemana este agregado, crea la base para el nuevo sistema de asistencia, el cual permite lograr la conducción completamente automatizada.
Los primeros vehículos de conducción totalmente automatizada comenzaran a circular por las carreteras en el año 2020, según los fabricantes. El nuevo desarrollo de mapas digitales de alta definición en tiempo real, es una tecnología fundamental para estos vehículos y para los próximos sistemas de seguridad al volante.
Estos nuevos vehículos, además, incorporarán cámaras y sensores de alta precisión, que permitirán considerar informaciones como límites de velocidad o situaciones de conducción críticas. Un ejemplo es, que mediante los datos de temperatura y del sistema de frenos con ABS los nuevos vehículos dan una advertencia de hielo en la carretera a tiempo real. Asimismo facilitan información de atascos que permite reducir notablemente el riesgo de accidentes.
Los fabricantes automovilísticos prevén que en el futuro esta tecnología permita avisar al conductor a tiempo de curvas e, incluso, activar sistemas de ayuda.
Según Harald Krüger, el presidente de BMW; «Here desempeñará una función clave en la revolución digital de la movilidad y combinará mapas de alta precisión con datos del entorno del automóvil para hacer la conducción más fácil y segura para todos»,
Cada una de las compañías automovilísticas podrá ofrecer a sus clientes servicios específicos y diferenciados de su marca, que se basarán en unos datos iniciales similares. Los tres fabricantes tendrán participaciones idénticas en Here, que no aspiran a una participación mayoritaria y que tampoco van a intervenir en el negocio actual.
